原标题：“既检会膂力【MVF-089】はれんち姦姦 34，又检会脑力”——高温下的列车王人集员速描

光明日报记者 马荣瑞 光明日报通信员 张续亮

近日，安徽阜阳，正午的太阳像个大火球，炙烤着皖北地面。在位于阜阳城东郊的阜阳北编组站，调车王人集员刘翔和共事们为货运列车对钩、通风、连挂，动作娴熟麻利。

当作京九铁道路上最大的编组站，阜阳北编组站相接青阜、漯阜、阜淮等5条澄清。在这里，一列列货色列车会聚、解编、重组，然后开往寰宇。参预7月，货运量抓续增多，编组站内停满了“钢铁长龙”。

刘翔本年23岁，上个月刚刚“分工”，成为阜阳北编组站的又名王人集员。在编组站，王人集员发扬左证货色种类、去处，使用固定内燃机车调移取送、从头组合货运车辆，并对整列车体的车钩、软管等安装进行东说念主工查验，证据无误后，牵引至启程场地。

下昼2时，两条铁道路上，货车形成两说念密不通风的“凹型槽”，大香蕉网蒸腾的热浪从轮对与钢轨间的夹缝中涌出来。

“宁作念‘焖红薯’，不当‘烫面饼’。”在夏天，这是王人集员们的理论禅。气温再高，王人集员也必须长衣长裤、全身工装——这么才智预防被铁轨、车皮刮伤烫伤。在高温下开展一回功课，他们如同洗桑拿般大汗淋漓。情急时，刘翔用袖子或手套唐突一抹，蹭得一嘴灰、满脸油。

“要是车钩辞别位、阻挠物不处分、防护按钮不安装，便可能导致车辆脱钩或翻车，致使危及东说念主身安全。”刘翔手艺将“安全”二字紧紧装在心里。每次功课，他总要打起十二分精神，从车头走到车尾，时而抬手摇晃绳子查验稳妥情状，时而存身细看钩销高度差，时而趴在地上紧瞄鞲鞴杆……

“咱们这个责任，既检会膂力，又检会脑力。”沿编组站的股说念往前行，刘翔边走边说。到达列车尾部后，他就地处分一处对钩问题。对钩问题是由两车间的钩头错位形成的，会形成车列分离、挤坏说念岔，致使脱轨。伴跟着无线电台里传来的语音教唆，系数车列徐徐上前转移。此时，眼疾手快的刘翔拉动提钩杆，带动钩销，钩舌骤然大开——只听咔嗒一声，在惯性转移下，后部车辆与前位车辆对钩紧紧抱在系数。

从运转功课到列车安全牵出，靠近一回60节的货色列车，王人集员平均需要往复行走3公里，责任50多分钟。“忙的时辰，王人集员一个班要走十多个来回，在室外功课2至3小时。”编组站下行场车间调车素养郑仕虎说，夏日高温，每个王人集员都在岗点谋划了2套衣着，轮替换着穿。

下昼3时，功课终了的刘翔和共事们复返站点，脱去手套，他端起桌上的绿豆汤，咕咚咕咚几口便喝个精光。

“2号15说念【MVF-089】はれんち姦姦 34，查验澄清车辆。”无线电台里传来呼唤，接到新的调车打算，刘翔和共事们又一次扎进热浪中……